《贸易风》10月18日报道，美国投资公司奥本海默(Oppenheimer)说，新造船的冲击和浮动储油的需求扼杀了今年第四季度油轮复苏的机会。
奥本海默警告，油轮运价不但在今年第四季度将不会上扬，而且在2011年还将受压。
新造船的冲击和浮动储油合同减少已使分析师斯科特-伯克(Scott Burk)下调了他的预测。
他在给客户的报告中说：“油轮日租价仍然接近或低于经营成本，我们预期在未来几个季度的租金收入低而且下降。在油轮运价季节性反弹的共识似乎改变为另一种共识，即油轮市场在今年第四季度或2011年不会有任何复苏。”
2011年，伯克率已经下调了超大型油轮日租价的预测至36,000美元和苏伊士型油轮日租价的预测至27,500美元。明年阿芙拉型油轮和小灵便型油轮率的日租价估计分别为17,500美元和12,500美元。
伯克说：“虽然东方的需求继续呈现强劲增长的迹象，在西方主要石油消费国的需求仍然疲弱，这导致油轮的航行距离较短。此外，由于新造船交付步伐加快和浮动储油需求下降，运力供给的冲击进一步使运价受压。预计在未来几个月内随着冬季燃料需求的正常增长油轮运价将逐渐上扬，但在第四季度明显反弹的前景今天看起来更加暗淡。”
但是今天该分析师发出的不都是坏消息。他说：“日益增加的负面消息最终可能使投资者有机会长期地以现货为主，如果市场在2010年4季度末出现反弹，支付低股息的股票将有更多的上升空间。” |
