在深圳开幕的第四届泛太平洋海运亚洲会议上，泛太平洋海运亚洲会议主席Peter Tirschwell表示，对于集装箱航运企业和港口来说，2010年会是不错的一年，中国和许多亚洲国家已经从行业低迷中成功复苏。深圳市交通运输委员会主任黄敏在大会致辞中透露，随着全球经济的逐步复苏，今年前三季度，深圳港吞吐量已接近1700万标准箱，预计全年集装箱吞吐量有望突破2000万标准箱。
昨日，为期两天的第四届泛太平洋海运亚洲会议在深圳华侨城洲际大酒店召开，来自世界各地的买家、货主、港航物流界及商界的600余名高端人士参加了会议，就国际经济金融形势、集装箱航运市场发展、第三方物流解决方案等问题进行深入探讨。据介绍，本届泛太平洋海运亚洲会议的参会人数较上届增加了一倍多。泛太平洋海运会议旨在通过主题发言、圆桌讨论和正式演讲等形式，让托运人、承运商及其他业界人士详细了解全球集装箱运输和物流发展亟待解决的问题。
美国商业日报高级副总裁Peter Tirschwell表示，目前中国和许多亚洲国家的集装箱航运已成功从金融危机影响中走出，2010年全球集装箱运输量和盈利都将获得可观的恢复。
在全球众多航运业会议中，泛太平洋海运会议(Trans- Pacific Maritime Conference,简称TPM)是业内对航运价格等方面最关注、最具影响力之一的会议，与国际海运年会齐名。该会议由美国商业日报(JOC)于 1999年发起，每年3月在美国长滩举办。2007年3月,在深圳市政府的支持下，原市交通局和深圳港口企业共同努力,成功说服JOC首次在美国以外的深圳举办TPM亚洲会议。2007年9月、2008年9月及2009年10 月,已成功在深举办了三届TPM亚洲会议。
目前，深圳港已开辟通往全球的国际集装箱班轮航线213条，虽然受到金融危机的影响，2009年集装箱吞吐量仍然达到1825万标准箱，连续七年居世界集装箱大港第四位，成为当今国际贸易和航运网络中的重要枢纽港口，为国际航运事业提供了一个高效的港口平台。随着全球经济的逐步复苏，今年前三季度，深圳港吞吐已近1700万标准箱，预计全年吞吐量将突破2000万标准箱。 |
