| 【案情】 申请人：上海海洋渔业公司。地址：上海市共青路４８６号。 法定代表人：赵介元，经理。 被申请人：香港嘉陵有限公司。地址：香港湾仔港湾道２６号华润大厦１０楼。 案外人：巴拿马雅诗船务有限公司：地址：ＳＴＥＷＡＲＤＲＯＡＤ，ＨＵＡ ＹＵＡＮ ＢＵＩＬＤＩＮＧ １８／Ｆ，ＦＬＡＴ Ｂ，ＷＡＮＣＨＡＩ，ＨＯＮＧ ＫＯＮＧ。 申请人上海海洋渔业公司在１９９１年３月１２日递交上海海上安全监督局的《海损事故报告》中称，１９９１年３月９日１０：００时，公司所属“沪渔７１６”轮在东海１８９２—１８９５渔区捕鱼作业，因推进器被缠，船舶失控无法生产。１１：００时由公司所属“沪渔７１５”轮进行拖返。途中，３月１０日１４：３５时，因雾视距降至约５０米，“沪渔７１６”轮在长江口灯船真方位１０４°，距离１．５里处锚泊，尾部点工作灯一盏。“沪渔７１５”轮也在附近锚泊。３月１１日０３：００时阴天，视距一般，流向东南，风向偏北７—８级，０４：００时左右，“沪渔７１６”轮值班员发现本船右舷有一大轮疾速驶来，当即采取闪灯光、敲钟等措施，同时打应急电铃，通知全体船员进入紧急应变程序。０４：０５时左右，来船船艏近直角快速碰撞本船右舷中偏前部，造成本船严重左倾，驾驶室左舷进水，船体迅速下沉，２０名船员落水，经“沪渔７１５”轮等的抢救，救起１０名船员，另１０名船员死亡失踪。来船是巴拿马籍“雅诗”轮（Ｍ．Ｖ．ＰＡＮＡＭＡ）。本起海损事故造成“沪渔７１６”轮沉没，所获渔货全损，１０名船员死亡失踪，总损失约３００万美元。 申请人认为，本起海事事故纯系“雅诗”轮违反《１９７２年国际海上避碰规则》规章航行所致。１９９１年３月１２日，申请人向上海海事法院申请诉讼前扣押被申请人香港嘉陵有限公司之巴拿马籍“雅诗”轮，以令其提供３００万美元的担保。 申请人同时向上海海事法院提供担保，保证如因申请人申请错误，而使被申请人遭受损失，申请人将承担赔偿责任。 申请人向上海海事法院递交的材料有：诉前保全申请书，海损事故报告，“沪渔７１６”轮实际出航船员名单，“沪渔７１６”轮遇难船员名单，“沪渔７１６”轮船、货损失清单，被申请人香港嘉陵有限公司总经理１９９１年３月１１日致中国外轮代理公司上海分公司转上海海洋渔业公司等有关部门关于得悉碰撞事故发生之事的电传一份（电传中称“雅诗”轮是其现时代理的船舶）。 【审查与执行】 上海海事法院根据最高人民法院《关于诉讼前扣押船舶的具体规定》，在申请的当日予以立案受理。 经审理申请人递交的证据材料，上海海事法院认为：“沪渔７１６”轮与巴拿马籍“雅诗”轮碰撞事实存在，申请人申请诉讼前扣押巴拿马籍“雅诗”轮属海事请求权保全申请，理由正当。于１９９１年３月１２日裁定：准予申请；自即日起对被申请人之巴拿马籍“雅诗”轮在上海港实施扣押；被申请人为使船舶获释，应在收到裁定书的次日起３０天内向本院提供３００万美元的现金担保或本院认可的其他足额担保。当事人如不服本裁定，可申请复议一次，但复议期间不停止本裁定的执行。 同日，经院长批准，上海海事法院发布扣押船舶命令和协助执行通知书。该日１４：００时许，执行人员登临“雅诗”轮向船长宣布了扣押船舶命令。上海海事法院经初步调查，取得“雅诗”轮的《海损事故报告》，同时查明，该轮的船舶所有人是巴拿马雅诗船务有限公司，被申请人香港嘉陵有限公司是“雅诗”轮的现时经营人。 ３月１４日，中国人民保险公司上海分公司应英国伦敦汽船船东保赔协会的要求，为本案被申请人向上海海事法院提供了相当于３００万美元的外汇人民币１５６０万元担保。上海海事法院认为该担保符合本院扣船裁定的要求，经院长批准，于当日发布解除扣押船舶命令和协助执行通知书，并由执行人员向“雅诗”轮船长作了宣布。 １９９１年３月１８日，案外人巴拿马雅诗船务有限公司通过其授权的上海市海事律师事务所律师提出复议申请。认为：一、担保金额过大，按目前情况看，除打捞费按实际开支外，其余经济损失只有约５６０万元人民币。申请人的损失是以人民币计算的，故不应以外汇为单位提供担保。二、被申请人香港嘉陵有限公司是“雅诗”轮的船舶代理人，不是所有人，请求取消其作为本案的被申请人，将案外人巴拿马雅诗船务有限公司列为被申请人。 上海海事法院对案外人的复议申请审查后，认为：在本院裁定扣船期间，担保人英国伦敦汽船船东保赔协会向本院提供了足额担保，被申请人香港嘉陵有限公司并没有就其主体资格提出任何异议。现巴拿马雅诗船务有限公司申请复议，其主体与本院裁定不符，且从现有材料也不足证明其与申请人上海海洋渔业公司存在相关的法律关系。据此，于１９９１年５月６日答复巴拿马雅诗船务有限公司，其复议申请依据不足，不予接受。 |
