江阴引航站引航员引领超豪华游轮“银影”号。
俗话说“十年磨一剑”，2013年12月28日是长江引航中心江阴引航站10周岁的生日。10年间，江阴引航人秉承“把世界引进长江，把长江引向世界”的宗旨，用一次次攀援刻录下了引航人勇攀登、敢争先的足迹，用一声声舵令吹响了沿江大开发、大发展的号角。
长江引航中心江阴引航站地处素有“江海门户”之称的江苏省江阴市。2003年12月28日成立，对外代表国家行使引航主权，对外国籍船舶实行强制引航，对内为中国籍船舶提供引航和技术咨询服务。
服务沿江“两岸三地”
虽然名为“江阴引航站”，但是除了服务江阴本港以外，江阴引航站还承担着长江南岸常州港和长江北岸江阴靖江园区的引航任务。在江阴引航站服务辖区内，江阴港岸线35公里，建有千吨级以上泊位87个，万吨级以上泊位43个，对外开放泊位33个；常州港岸线16.4公里，对外开放码头6个；江阴靖江工业园区岸线11.1公里，建有千吨级以上泊位29个，万吨级以上泊位18个，对外开放泊位 2个。服务辖区内还有船舶代理单位30家，其中外贸代理14家，所有代理的引航计划全部由网上申请和受理。
江阴引航站坚持“最安全的服务就是最优质的服务”，把“服务零投诉、安全零事故”作为最高追求，自加压力，主动将上级下达的引航责任事故率 1‰的安全指标降至0.5‰。10年里，江阴引航站的安全指标一直保持低位运行，连续多年实现安全零事故，为打造“平安长江”保驾护航。
2010年，江阴引航站引航艘次首破1万大关，达到10779艘次。也就是在这一年，江阴港顺利实现“百万标箱、亿吨大港”目标，为了保证目标的实现，江阴引航站及时开辟集装箱船舶“快速通道”，对上述船舶实行优先受理、优先调派、优先引领，以保障集装箱船舶快进快出。10年来，江阴引航站共引领集装箱船舶1484艘次，24小时保证集装箱船舶及时进出辖区各码头。
江阴引航站的优质服务水平受到地方政府的高度肯定，被江阴市委市政府授予“突出贡献单位”。江阴引航站积极兑现“八项服务承诺”，2010至2013年，江阴引航站连续4年引航艘次破万艘，实现引航受理率100%，按时开行率超99.9%，服务能力持续提升。
10年里，江阴引航站共引领中外籍船舶77591艘次，引领总吨74181万，净吨38683万，里程1288万公里，为沿江地区的经济发展做出了重要贡献。
“引千艘船船船满意，航万里路路路平安。”这是常州新长江港口有限公司对江阴引航站的评价。
助推船舶产业发展
辖区拥有多家船舶修造和船舶拆解企业，让江阴引航站的服务更加特色鲜明。
江阴长江拆船厂是一家专门从事船舶拆解的企业，年拆解废钢船能力达百万吨，是世界上规模最大的废钢船拆解基地，而这离不开江阴引航站的优质服务，离不开引航人的鼎力相助，因为进厂拆解的废钢船都需引航员保驾护航。2003年长江引航员引领50万吨级“海上世界”抵达该厂拆解，在海内外造成巨大影响。尽管近年来航运市场连续多年不景气，甚至出现了“大萧条”，但是拆船产业却是一枝独秀。10年间，江阴引航站共引领672艘废钢船进入江阴长江拆船厂拆解，助推了世界最大拆船基地的形成。
修造船明星企业––中船澄西船舶修造有限公司是江阴引航站辖区的一家年修理、改装30万吨级及以下各类船舶150艘能力的重点企业。为了帮助企业发展，赢得市场订单，江阴引航站自成立之初就与澄西船厂结成共建对子。10年来，通过连续不间断的共建活动，“澄西人”和“江阴引航人”结下了深厚的友谊，成为了江阴口岸有名的共建对子。10年里，江阴引航站累计为澄西船厂引领船舶达3119艘次，为中船澄西“江苏省技术创新企业”的培育推波助澜。
在江阴引航站服务辖区，还有多家造船企业。其中，江苏新扬子造船有限公司就是其中的佼佼者，此外还有长博造船厂、新东方造船厂等知名造船企业。新造船舶交付出江，需要江阴引航站负责实施引航。但是新造船的引航难度大，突发情况多，为此，江阴引航站在新造船引领力量配置上优中选优，以保证新造船顺利交付。10年里，江阴引航站共引领新造船舶743艘次，为新扬子造船荣膺“全国造船行业10强”和沿江造船产业发展壮大提供了有力支撑。
保障船舶“大进大出”
进入21世纪，沿江各省市进入“沿江大开发”时期。江阴引航站竭诚服务地方口岸“大通关”战略，积极应对船舶日趋大型化的趋势，努力打破技术瓶颈，保障船舶“大进大出”，为长江12.5米深水航道向上游延伸做好技术储备。10年里，江阴引航站引航员将一艘艘庞然大物引进引出沿江各港，创下了一个个“引航之最”：
2005年5月1日，江阴引航站肖向阳、邹凤华、余星光、陈学思、葛剑平、袁卫军6名引航员安全引领“三星1”号T型驳船队出江。“三星1”号T型驳船宽92米，加上两边的拖轮，船队总宽度达到100米，是目前引领的最大宽度的船队。
2006年8月17日，江阴引航站胡北平、陈明飞、黄魏3名引航员成功引领吃水达10.89米的中国香港籍“萨飞那”轮安全靠上江阴黄田港4号码头，创造了进入江阴港吃水最大船舶纪录。
2009年7月3日，江阴引航站胡北平、余星光、王九斤、陈学思、高俊彪、饶明安6名引航员将“赛瑞科”船队引至江阴澄西船厂修船。无动力“赛瑞科”轮长283米，船队总长度达到700米，是进入长江最长的船队。
2011年9月29日，船长达186米的巴哈马籍豪华旅游船“银影”在江阴引航站邹凤华、黄海兵、张庆明3名引航员的精心引领下，稳稳地靠上江阴苏南国际集装箱码头，这是迄今为止进入江阴港最大的外籍豪华旅游船。
2013年2月17日，江阴引航站余星光、杨永生、徐洲3名引航员安全引领船长达325米的“酷你丸”轮抵达江阴拆解，创下江阴引航站成立以来引领船舶长度最长和吨位最大的纪录。
2013年3月26日，江阴引航站余星光、饶明安、沈彪3名引航员引领吃水达10.89米的“佳斯特”轮安全靠泊江阴黄田港1号码头，平进入江阴港船舶最大吃水纪录。
2013年8月1日，船长达263米的挪威籍滚装船“坦帕”在江阴引航站陈学思、高俊彪两名引航员的精心引领下安全抵达江阴拆解，刷新了进入长江最大滚装船舶的纪录。
大船引来了大效益，“引来一片繁荣”––这是地方政府对江阴引航站的褒奖。
公司八大服务内容：
一，全国各地沿海、沿长江各口岸地区外贸进出口整箱、拼箱散货（散货：集装箱散货）、国际海运、海陆、海空联运业务。
二，全国范围内各口岸集装箱国内海运运输、内贸水运、江海联运、海铁联运；各主要经济区门到门多式联运、一站式物流货运。
三，江苏、上海、浙江、广东、福建、山东乃至全国面向中亚五国、俄罗斯、蒙古等国的国际铁路联运、海铁联运，整箱、特种箱、车皮业务。
四，金陵公司与国际国内龙头船公司、铁路巨头捆绑合作，共同在全国推出VIP大客户智慧物流服务，进行低成本低运价营销；
五，以上海港为核心的全国主要港口地区至欧、美、澳的门到门（DDP、DDU 、EXWORKS）进出口全程物流代理，让外商的物流外包给中方，增强我国外贸企业的核心竞争力。
六，专业的保险顾问和价格优惠的保险代理服务（我们是中国保监会定点保险代理企业）。
七，以电子商务、IT科技等为核心的全国首家“低碳外运”、“管家式”一揽子综合第三方物流设计方案设计、全地域全天候电脑/手机双操作系统电子商务云网络服务体系和分支预案式的精细化服务；
八，创新物流服务模式：1、金陵公司与新丝绸之路的铁路巨头捆绑合作，共同推出连结欧洲中亚的汉堡华沙阿拉木图莫斯科的每周快速班列，13-15天就能到达主要城市并在3天内把货物分拨到整个欧洲中亚及俄罗斯西部，并开辟拼箱和20尺单箱的铁路业务。2、长三角及全国各地至全日本基本港/偏港航线门-门3-4天进出口快速送货准空运速度从此告别偏港速度慢、费用高模式，比空运节省成本35%-60%
