沿海市场低迷一年多,年末强劲反弹。煤炭、金属矿石、钢铁、矿建材料、粮食是沿海运输的主要货种,占到沿海内贸出港量的六至七成,特别是煤炭作为国民经济最主要的能源,占到整个沿海内贸出港量的近四成。为了解决沿海运输的运力瓶颈,以及巨大的商业利润诱惑,船公司扩张运力愿望强烈;电厂开始创建自己或扩张自己的运输船队;有些单壳油轮开始改建成散货轮;一些民营资本大举涌入,众多沙滩船厂应运而生。据权威部门统计,从2008年至2009年的短短两年间,沿海散货运力新增约千万吨。如此庞大的新增运力,彻底解决了长期困扰沿海运输的运力瓶颈,但突袭其来的金融危机,需求聚降,运力出现严重过剩,使沿海运输市场陷入前所未有的低迷。