近日，“拉丁美洲和加勒比地区中国学术网”（RED-ALC-CHINA，以下简称“拉美中国学术网”）新书《拉丁美洲和加勒比地区与中国的新型商贸关系：区域一体化还是背道而驰？》推介会在墨西哥驻华大使馆举行。
墨西哥驻华大使温立安（JuliánVentura）介绍道，自21世纪初期以来，拉美和中国不断深化对双边关系的研讨和分析，拉美中国学术网由此诞生，其学术研究涵盖四个核心主题：经济、贸易与投资，政治与国际关系，自然资源与环境，历史、文化与中文学习等。《拉丁美洲和加勒比地区与中国的新型商贸关系：区域一体化还是背道而驰？》一书发布了拉美中国学术网的部分研究成果，涉及中国在拉美地区一体化中可能发挥的作用、拉美地区各国间贸易关系变化、中国企业在拉美地区面临的主要困难等问题。
拉中经贸日益升温
温立安表示，2001年中国加入世界贸易组织后，拉中经贸关系经过重构，显著增进。2001年，拉中双边贸易额仅为140亿美元，这一数字在2015年超过2600亿美元。中国在拉美作为投资者和债权人的影响力不断扩大。经贸关系的提升也为拉中政治对话注入活力，双方在政治领域同样取得了很多实质性的成果。“在全球经济逐渐复苏的形势下，中国需求的回升将提升拉美商品出口，拉中产能合作也将继续推进，拉中经贸合作的类型也逐渐走向多样化。”
温立安指出，墨西哥同中国的经贸往来在拉中整体经贸往来中尤其突出。2015年，墨中贸易额达748.7亿美元，增长3.6%，超过巴西、加拿大、西班牙、日本、韩国等国与中国的贸易额。其中，以汽车及其零部件为代表的工业制成品贸易占主要份额。自2013年6月墨中战略伙伴关系提升为全面战略伙伴关系以来，双方高层6次会晤，双方企业家开拓了更多的交流渠道。2015年，墨西哥成为与中国签署合作协议最多的国家。2015年，墨西哥接待了超过10万人次的中国游客。“未来，希望墨中双方在科技、人文等方面进行更多的对话和合作。”
鉴于中拉经贸关系日益紧密，双方合作往来愈加频繁，对中拉经贸关系进行更深入细致且及时的研究就越发重要。正是在这样的背景下，拉美中国学术网及其研究著作应运而生。
拉美中国学术网总负责人兼“经济、贸易和投资”核心主题协调员恩里克·杜塞尔表示，《拉丁美洲和加勒比地区与中国的新型商贸关系：区域一体化还是背道而驰？》一书主要探讨了拉中经贸关系发展的现状，希望找到评估拉美区域一体化对拉中经贸的影响的方法。“近年来，拉美国家和地区内部的贸易额在不断下降，但各国或地区与中国的贸易额却在显著增加。由此可以看出，中国在拉美区域一体化过程中的角色不容忽视，中国正在成为与拉美进行贸易往来的国家的有力竞争者，未来将取代其他国家在拉美的贸易地位，由价值链发展向资本和中间产品贸易转变，进出口商品的科技成分、附加值将越来越高，这是必然趋势。”
一体化可能有副作用
不过，越来越多的贸易额并不意味着经贸关系的绝对健康，与会专家的这一观点颇具意义。
巴西坎皮纳斯州立大学知名学者瑟里欧·平塚指出：“中国现在是拉美最大的贸易伙伴，双方的贸易呈典型的‘产业间国际贸易’模式，即出口产品种类中工业产品比例极低，品种少且集中度极高。相反，进口产品技术流程较为复杂，品种集中度不高，而增加出口产品的附加值在中短期内实现不了。”
平塚指出，全球金融危机长期影响，拉美外部市场竞争力上升，南方共同市场成员的工业竞争力不断下降，这些因素使拉美面临的困难和挑战将越来越严峻，因此拉美区域一体化对拉中经贸发展所起的推动作用将越来越小。
对此，杜塞尔发表了另一番见解。他表示，国与国之间的贸易额上升不一定就是好事，因为这会相应地引发更多的贸易摩擦。在拉美区域一体化进程中，首要的问题就是如何解决贸易摩擦。另外，贸易额的畸形上升也可能导致拉美国家和地区丧失个性。“以后人们吃到的墨西哥玉米小饼、喝到的朗姆酒可能都是中国或其他贸易大国生产的，而与墨西哥再无关系。”杜塞尔对此表示担忧。
公司八大服务内容：
一，全国各地沿海、沿长江各口岸地区外贸进出口整箱、拼箱散货（散货：集装箱散货）、国际海运、海陆、海空联运业务。
二，全国范围内各口岸集装箱国内海运运输、内贸水运、江海联运、海铁联运；各主要经济区门到门多式联运、一站式物流货运。
三，江苏、上海、浙江、广东、福建、山东乃至全国面向中亚五国、俄罗斯、蒙古等国的国际铁路联运、海铁联运，整箱、特种箱、车皮业务。
四，金陵公司与国际国内龙头船公司、铁路巨头捆绑合作，共同在全国推出VIP大客户智慧物流服务，进行低成本低运价营销；
五，以上海港为核心的全国主要港口地区至欧、美、澳的门到门（DDP、DDU 、EXWORKS）进出口全程物流代理，让外商的物流外包给中方，增强我国外贸企业的核心竞争力。
六，专业的保险顾问和价格优惠的保险代理服务（我们是中国保监会定点保险代理企业）。
七，以电子商务、IT科技等为核心的全国首家“低碳外运”、“管家式”一揽子综合第三方物流设计方案设计、全地域全天候电脑/手机双操作系统电子商务云网络服务体系和分支预案式的精细化服务；
八，创新物流服务模式：1、金陵公司与新丝绸之路的铁路巨头捆绑合作，共同推出连结欧洲中亚的汉堡华沙阿拉木图莫斯科的每周快速班列，13-15天就能到达主要城市并在3天内把货物分拨到整个欧洲中亚及俄罗斯西部，并开辟拼箱和20尺单箱的铁路业务。2、长三角及全国各地至全日本基本港/偏港航线门-门3-4天进出口快速送货准空运速度从此告别偏港速度慢、费用高模式，比空运节省成本35%-60%
