贸易新闻：长江万里扬帆远 东风劲舞航运兴

关键词：快
规划建设快速推进 转型升级步伐加快
规划是龙头，引领着建设发展。长航局立足当前，着眼长远，及时组织完成长江航运“十二五”规划中期评估与调整，进一步明确了“十二五”后两年工作目标，同时启动了“十三五”规划编制工作；《长江航运发展规划纲要》、《长江航运信息化发展规划》编制进展顺利，积极参与了《国家水上交通安全监管和救助系统布局规划》修编。
贯彻落实“深下游、畅中游、延上游、通支流”的航道建设方针，航道整治等重点工程建设加快推进。长江中游荆江航道整治工程，全长280公里，总投资43亿元，是建国以来长江上最大的航道整治工，也是畅中游的重点工程。为抢抓机遇，确保工程安全优质顺利进行，在部支持下，长航局及长江航道局严格在基建程序内采取了一系列有效举措，保障了工程在洪水期后及时开工，年内完成工程投资近4亿元。与此同时，长航局、长江航道局和长江中游荆江河段航道整治工程建设指挥部与中央纪委驻交通运输部纪检组监察局签署了《长江中游荆江河段航道整治工程优质廉政共建工作协议》，明确提出了“3+1”优质廉政共建目标，迄今该工程未发生任何施工安全事故和腐败案例。推进“平安工地”建设，加强工程质量监督。宜昌至昌门溪河段等重点航道整治工程建设、支撑保障系统建设稳步推进，界牌水道航道整治二期工程等28个项目已经交工验收、三峡库区重庆段船舶交通管理系统一期工程等64个项目业已竣工验收，单位工程验收合格率达到100%。长江中游界牌河段航道整治二期工程等5个项目获得“安全文明工地”奖，长江中游戴家洲河段航道整治二期工程被列入第三批部级“平安工地”示范创建项目。
推进船型标准化，加快转型升级步伐。长航局坚决贯彻“开前门、关后门、调结构、推示范”的方针，根据交通运输部授权，在各省市的支持下，加快推进长江干线船型标准化工作。全年非标船舶拆解改造目标顺利实现，实际拆改完工船舶6684艘，231万总吨。在川江及三峡库区，对禁止通过三峡船闸的生活污水排放达不到规范要求的客船（含载货汽车滚装船）以及单壳油船、单壳化学品船实施了管控措施，同时认真开展了《通过三峡船闸船舶主导船型主尺度及配套政策研究》，制定并公布了《长江水系、京杭运河、淮河水系标准船型主尺度系列实施办法》。
加强港口布局调整，提升港口物流功能。随着长江水运与沿江经济不断互动与融合，长江干线港口大型化、专业化、物流化进程加快，转型升级效果明显。重庆、武汉航运中心的辐射作用进一步显现，以港口为依托，以保税、物流、开发区为载体的联动发展模式逐渐完善，新建了一批煤炭、石油、铁矿石、集装箱专业码头，万吨级泊位数量快速增加，为沿江经济带生产资源要素优化配置和产业转移奠定了良好基础。

关键词：好
运输生产持续向好 通航保障质量更好
黄金水道千帆竞发，运输市场繁忙有序。2013年，长航局面对宏观经济下行压力，引导港航企业准确捕捉市场机遇，围绕需求提升服务管理水平，做出了令行业满意、社会认可的好文章，体现了负责任政府部门的积极作为。运输生产继续保持增长态势。长江干线完成货物通过量19.2亿吨，同比增长6.7%；完成外贸货物吞吐量2.49亿吨，同比增长11.2%；完成集装箱吞吐量1357万TEU，同比增长9.1%，为沿江经济社会发展提供了可靠运输保障。
强化市场宏观调控，营造良好市场环境。发布并实施了《长航局关于加强长江干线省际旅客运输市场宏观调控的通告》，客船经营主体的数量实现了“零增长”；继续实施长江水系省际普通货船运输市场调控措施，普通货船运力盲目投放的态势得到有效遏制；加强液货危险品船运输市场调控，经营主体数量减少8家，更新98艘老旧船舶；按时发布长江干线运输生产季度形势分析报告，定期发布长江航运景气指数、长江干散货运价指数和长江集装箱运价指数，引导港航企业正确认识运输市场发展趋势。
加强航运市场监管，维护公平竞争秩序。及时为2714家长江水系水运企业换发经营许可证，组织24家从事长江旅游客运的航运公司共同签署了《长江旅游客运行业自律公约》，进一步规范了长江客运市场经营秩序；对14艘事故船舶实施了整改或停航整顿，加大了事故船舶及其所属公司的整改力度。
真心帮扶港航企业，增强发展内生活力。为给港航企业提供良好的发展空间，努力减轻企业负担、提升服务效率，发布了《长航局关于减免涉企收费规范市场行为的通告》，开展了“清理涉企收费，减轻企业负担”专项工作，切实维护了航运企业利益；大力组织实施“阳光引航八项承诺”，有力提升了长江引航服务水平，树立了“阳光引航”的良好形象。积极为地方政府、金融机构和航运企业牵线搭桥，开辟新兴旅游航线，解决企业融资难的问题。
坚持“两个充分利用”和“一个加强”，提升航道、船闸保障水平。在充分利用自然水深、充分利用航道整治工程成果和加强航道维护的前提下，2013年正式提高了芜南段航道维护尺度，太平府、裕溪口公用航道正式开通运行，试运行提高芜湖至安庆河段、武汉至城陵矶河段枯水期航道维护尺度，进一步释放了航道通过能力。通过组织开展的“三保一创”、长江干线采砂通航管理等专项活动，有效保护航道资源。三峡北线船闸岁修和葛洲坝二号船闸检修期间，通过加强通航保障、合理调度做到了检修不停航，保证了三峡、葛洲坝船闸货运量再次实现“双双过亿吨”。

关键词：稳
安全形势持续稳定 改革创新稳步推进
安全保障是重中之重。长航局站在长江全流域的角度、结合长江航运行业特点，通过开展“平安长江”创建活动，对长江干线“四客一危”船舶安全隐患进行了大排查大整改；通过强化渡口渡船安全监管的“春雷行动”、针对砂石船舶安全监管的“夏季风暴”、对刑事犯罪严打高压态势的“严打整治”专项行动以及“汛期百日安全活动”等专项安全整治活动，严之又严、细之又细、快之又快、实之又实地抓好长江航运安全工作，2013年安全形势总体稳定。为加强企业安全标准化建设，制定印发《长江干线跨省航运企业安全生产标准化考评管理实施细则》等5项管理规定，组织举办13期安全生产标准化宣贯会暨培训班，帮助700余家企业办理了单位数字证书UK，批准成立了20家考评机构，全面帮助企业提高安全生产标准化管理水平。
共建合作机制日益稳固。长航局继续加强与沿江省市、涉水部门和沿江地方政府的交流与合作，先后与贵州省交通运输厅、武汉市人民政府、泸州市人民政府、中国航海博物馆等签订了战略合作协议；与重庆市、江苏省、四川省、湖南省、长江三峡总公司、中国交通通信信息中心、长航集团等沿江地市或港航单位相互进行了工作沟通与交流，提升合作层次，深化合作内容，有力助推了长江航运事业的发展。
强化信息资源整合，凸显实时共享效应。在部大力指导支持下，长江航运信息资源整合效果初显。船舶基本信息、航运经营业户信息、长江干线船舶位置信息、长江干线电子航道图信息（含三峡坝区河段）等长江航运重要信息的数据交换共享今年已全部完成；长江干线应急指挥平台接入长航局直属海事视频监控点377个、三峡船闸视频监控点4个，长江干线应急指挥实景监控正逐步覆盖长江上中下游，为安全应急辅助决策提供了强有力的保障；充分利用长江干线光传输链路，实现了局属各基层处站的网络全面覆盖。长江航运物流公共信息平台建设取得明显进展，惠及船港货主用户。
实施科技强航战略，提升航运科技含量。黄金水道重大专项等一批重大课题研究项目正有序推进。长航局科技信息资源共享平台正式运行，长江航运技术行业研发中心建设步伐加快，在航道整治与维护、枢纽通航、水上安全与防污染、信息与智能技术等方向突破了一批关键技术，实现了科技成果推广与应用，共完成项目230项，形成生产效益1.8亿元，申请专利21项，软件著作权4项，获得省部级奖励19项。长航局政府网站建设取得新成效，在2013年绩效考核中，长航局再次夺得2013年全国交通系统网站建设第一名。

关键词：实
党建和文明建设务实推进 惠民利民取得实效
真心顺应群众呼声，切实解决突出问题。以“为民务实清廉”为主题的党的群众路线教育实践活动开展以来，长航局以“除四风、强服务，建设群众满意的长江航运”为载体，不断深化“万里长江党旗红”党建创新五大工程，坚持把服务群众、转变作风作为一切工作的出发点和落脚点，壮士断腕除四风，亮出实招办实事，积极深入基层面对面解决群众难题，心贴心办好利民实事，实打实改进工作作风，使群众从点滴细节中感受党风行风的转变，从贴心服务中得到实惠。
文化强航务实推进，文明行业新风吹遍长江。长航局坚持“文化强航”战略，在璀璨的长江文明中寻求精神财富，从繁荣的水运行业中吸取文化力量，文化建设亮点纷呈，文化成果层出不穷。通过大力开展“学习贯彻十八大、争创长江新业绩”主题实践活动和以“践行核心价值观、创新服务促发展”为主题的第十七届“文明窗口月”活动，成功举办第四届长航双十杰巡回事迹报告会，干部职工见贤思齐，争创一流蔚然成风。
坚持唱响主旋律，掌控行业话语权。长江航运舆论引导能力显著提升，以正面形象在社会公众面前赢得了较高的“出镜率”。长航系统各单位自觉强化对网站、微博、手机客户端等新兴媒体传播手段的创新应用，很好地把握了新闻宣传的话语权。继“在线访谈”栏目之后，“长航映像”栏目又荣获中国政府网站精品栏目奖。
2013年，长江航运改善民生取得实效，便民利民惠民的10件实事全面完成。对行业，继续开展“春暖行动”，出台了帮扶港航企业走出困境的新措施；对系统，继续推进“春晖工程”，不断改善了基层工作及生活条件；继续实施“春雨计划”，实现了基层一线“职工书屋”全覆盖；对职工，组织开展了一系列贴近实际、贴近基层、贴近职工的职工技能大赛、文体活动；继续做好了长航局系统津补贴规范工作，开展了职工慰问、帮困、健康体检工作，抓好了血吸虫病防治工作；积极落实好离退休老同志“两项待遇”；命名创建了3个新的劳模创新工作室。

关键词：新
贯彻党和国家新要求 创新改革发展新思路
2013年，长航局立足依托长江打造中国经济升级版新支撑带的总要求，以创新思维深入分析研究长江航运面临的新形势新任务，进一步提出了以服务沿江产业转型升级、新型城镇化建设和对外开放为根本，加快长江干线航道、港口、信息化和现代物流服务建设的的总体思路和重大政策建议，为加快实现长江航运现代化打开了新的空间。
当前，乘着深入贯彻三中全会精神，全面深化改革的东风，长江航运即将迎来依托长江打造中国经济升级版支撑带的开局之年，机遇珍贵，使命光荣，责任重大。在新的一年里，长航局将认真落实中央和部党组的战略部署，加快实施国家战略，加快推进“一条主线四个长江”发展战略，推动建设以长江干线航道为主干通道、以沿江重要港口为枢纽、以现代服务和信息化为支撑，加快构建畅通、高效、平安、绿色的综合运输体系，全力服务建设中国经济新支撑带。
为此，长航局局长唐冠军表示，在谋划2014年乃至今后一段时期的工作中，将努力做到“八个必须”。就是，必须真正打开思想解放这个“总开关”。以十八届三中全会精神为指导，树立世界眼光，坚持问题导向，回应人民群众期盼，以思想大解放推动长江航运大发展；必须牢牢把握抢抓重大战略机遇这个总要求。因“时”而动，抢抓机遇；因“势”而动，用好机遇；因“实”而动，创造机遇；必须大力增强创新驱动这个总动力。突出科技创新、体制机制创新和方式方法创新三个重点方向；必须深化改革、理顺体制机制。进一步深化长江航运总体改革等研究，在重点领域和关键环节明确思路，找准突破口；必须加快发展、提升核心实力。继续按照“深下游、畅中游、延上游、通支流”的思路，加快提升航道标准，加快三峡扩能步伐，强化航运枢纽功能；必须加快转型、实现内生发展。以推进船型标准化为重点，加快运输结构调整，促进港航企业转型升级，着力发展现代服务业，大力培育新的经济增长点；必须坚持安全发展、打造平安长江。坚持“底线”思维和“红线”思维，落实安全生产责任，打好专项整治攻坚战，强化重点领域和重点时段的安全监管，确保长江航运安全形势持续稳定；必须改善民生、不断惠及群众。积极支持沿江城镇化建设，实现长江航运绿色发展，切实保障和改善民生。
回首2013，长江航运枝繁叶茂硕果累累；展望2014，黄金水道充满希望生机勃勃。在党的十八大和十八届三中全会精神的指引下，长江航运已经迎来一个千载难逢的“钻石机遇期”。我们相信，在部党组的坚强领导下，长江航运人团结一心，克难奋进，必将以其铿锵有力的跨越式步伐，创造更加灿烂辉煌的业绩，服务沿江经济社会发展，为打造中国经济升级版新支撑带做出新的更大的贡献。

公司八大服务内容：

一，全国各地沿海、沿长江各口岸地区外贸进出口整箱、拼箱散货（散货：集装箱散货）、国际海运、海陆、海空联运业务。
二，全国范围内各口岸集装箱国内海运运输、内贸水运、江海联运、海铁联运；各主要经济区门到门多式联运、一站式物流货运。
三，江苏、上海、浙江、广东、福建、山东乃至全国面向中亚五国、俄罗斯、蒙古等国的国际铁路联运、海铁联运，整箱、特种箱、车皮业务。
四，金陵公司与国际国内龙头船公司、铁路巨头捆绑合作，共同在全国推出VIP大客户智慧物流服务，进行低成本低运价营销；
五，以上海港为核心的全国主要港口地区至欧、美、澳的门到门（DDP、DDU 、EXWORKS）进出口全程物流代理，让外商的物流外包给中方，增强我国外贸企业的核心竞争力。
六，专业的保险顾问和价格优惠的保险代理服务（我们是中国保监会定点保险代理企业）。
七，以电子商务、IT科技等为核心的全国首家“低碳外运”、“管家式”一揽子综合第三方物流设计方案设计、全地域全天候电脑/手机双操作系统电子商务云网络服务体系和分支预案式的精细化服务；
八，创新物流服务模式：1、金陵公司与新丝绸之路的铁路巨头捆绑合作，共同推出连结欧洲中亚的汉堡华沙阿拉木图莫斯科的每周快速班列，13-15天就能到达主要城市并在3天内把货物分拨到整个欧洲中亚及俄罗斯西部，并开辟拼箱和20尺单箱的铁路业务。2、长三角及全国各地至全日本基本港/偏港航线门-门3-4天进出口快速送货准空运速度从此告别偏港速度慢、费用高模式，比空运节省成本35%-60%