第一艘散货运输船顺利过了姚江船闸。
2013年12月30日，总投资70多亿元，历时10余年建设，浙江水路运输又一条大动脉––杭甬运河正式全线开通，首艘船“鄞通顺210”31日上午9点50分，在宁波顺利通过姚江船闸从杭甬运河进入甬江，京杭甬运河从此实现了江河海联运的蓝图。以此为契机，浙江30日当天宣布2013–2017年水运复兴计划，5年内，全省内河水运基础设施投资总额将超过260亿元。到2017年，浙江省四级以上高等级航道里程将达到1500公里。
浙江内河航运复兴梦想踏上了征程。
通江达海 杭甬运河全线通航
杭甬运河是国家规划内河高等级航道“二横一纵二网”中的“一纵”，其改造是一项跨区域、跨流域集海河航运、水土保持、农田灌溉于一体的综合性工程。
杭甬运河是京杭大运河延伸，分为杭州、绍兴、宁波三段，起自杭州三堡，途经萧山、绍兴、上虞、余姚，在宁波借助甬江有了出海口，全长约239公里。
这条运河串起的不仅仅是杭州、绍兴和宁波，它沟通了浙东航道网和浙北航道网乃至全国水运主干网。奔流千年的京杭运河航线向东延伸239公里，第一次实现了河海沟通。
近年来迅速崛起于世界港口之林的宁波港是浙江省最大的港口，也是浙江经济社会发展的重要引擎之一。杭甬运河开通意味着宁波港通江达海。一方面京杭大运河向东有了出海口，通过内河水运直接到达宁波港；另一方面，世界各地的货物和集装箱到了宁波港之后，通过“海河联运”可以进入到内陆地区，从而提升宁波港的综合实力。
年通过能力 可比单线铁路
2000年，宁波段改造工程率先启动，杭州、绍兴两市随后跟进；2009年，开始分段试通航。但航段桥梁限高、航道淤积等原因一度制约着杭甬运河全线贯通。在各方努力下，12月13日新的萧甬铁路桥完成交工验收，至年底宁波段的航道整治也获初步进展。历时十余年建设的杭甬运河终于初具全线通航条件。
杭甬运河的全线通航，标志着杭州港、绍兴港与宁波-舟山港实现联结。这条水运大动脉的打通，对沿河经济的发展带来许多航运红利。
浙江省港航管理局局长戚步云表示，通过发挥运河功能，新型建材、冶金、船舶、装备制造等产业将加速向运河两岸集聚，为沿线经济发展和社会生活需要开辟了一条黄金水道，为接轨大上海，融入长三角，构建起杭州湾经济圈提供有力的运输保障。
杭甬运河途经浙江省经济最发达的3个区域，运河沿线厂矿企业多，对煤炭、矿石、建材等运输需求量较大，因此杭甬运河的全线开通将大幅度吸引大宗货物运输，对缓解陆路交通运输压力发挥积极的作用。
据估算，杭甬运河全线贯通后，全线全程年通过能力达1000余万吨，相当于一条单线铁路。
投260亿 浙江复兴内河航运
“杭甬运河的通航，将改变浙江的水运格局。”省交通运输厅厅长郭剑彪表示，杭甬运河的全线通航将成为内河航运复兴的关键一环。
浙江自古航运发达，尤其是在杭嘉湖内河水运发达地区。但近20年来，内河水运发展相对滞后。为振兴内河航运，浙江2012年出台了《浙江省内河水运复兴行动计划》，“十二五”期间，浙江内河投资总额将超250亿，比“十一五”翻一番。日前，浙江又明确内河水运复兴行动计划2013年至2017年工作任务书，今后5年，全省内河水运基础设施投资总额将超过260亿元，比前5年翻一番。
浙江内河航运复兴背后，长三角内河各港口码头，正竞相希望成为上海国际航运中心的货物集散腹地。大家都明白，谁抢占先机，谁就有可能赢得商机。
公司八大服务内容：
一，全国各地沿海、沿长江各口岸地区外贸进出口整箱、拼箱散货（散货：集装箱散货）、国际海运、海陆、海空联运业务。
二，全国范围内各口岸集装箱国内海运运输、内贸水运、江海联运、海铁联运；各主要经济区门到门多式联运、一站式物流货运。
三，江苏、上海、浙江、广东、福建、山东乃至全国面向中亚五国、俄罗斯、蒙古等国的国际铁路联运、海铁联运，整箱、特种箱、车皮业务。
四，金陵公司与国际国内龙头船公司、铁路巨头捆绑合作，共同在全国推出VIP大客户智慧物流服务，进行低成本低运价营销；
五，以上海港为核心的全国主要港口地区至欧、美、澳的门到门（DDP、DDU 、EXWORKS）进出口全程物流代理，让外商的物流外包给中方，增强我国外贸企业的核心竞争力。
六，专业的保险顾问和价格优惠的保险代理服务（我们是中国保监会定点保险代理企业）。
七，以电子商务、IT科技等为核心的全国首家“低碳外运”、“管家式”一揽子综合第三方物流设计方案设计、全地域全天候电脑/手机双操作系统电子商务云网络服务体系和分支预案式的精细化服务；
八，创新物流服务模式：1、金陵公司与新丝绸之路的铁路巨头捆绑合作，共同推出连结欧洲中亚的汉堡华沙阿拉木图莫斯科的每周快速班列，13-15天就能到达主要城市并在3天内把货物分拨到整个欧洲中亚及俄罗斯西部，并开辟拼箱和20尺单箱的铁路业务。2、长三角及全国各地至全日本基本港/偏港航线门-门3-4天进出口快速送货准空运速度从此告别偏港速度慢、费用高模式，比空运节省成本35%-60%
