国际油运市场仍陷于愁云惨雾之中，超大型油轮（VLCC）主要航线的日租金水平仅够收支平衡。部分伦敦船舶经纪已不看好第四季的油运市场，警告油轮租金如在半年内不见起色，国际油运市场将出现极大震荡。
超大型油轮（VLCC）中东至亚洲航线日租金近日只在8000美元至10000美元水平徘徊，以每日约10000美元营运成本计算，船东目前仅能收支平衡。伦敦船舶经纪消息称，假如目前租金水平再持续4至6个月，不少油轮船东都难以支持。
VLCC属最受影响的船型，因为大量该船型油轮不再用于储油，加上船东在两年前订造太多新船，令油轮在租船市场上出现供过于求的情况。挪威主要油轮公司前线（Frontline）早前已宣布安排部分VLCC湾水，等待租金回复至合理水平。虽然第四季本应为油运业旺季，但部分业内人士不看好第四季的油运市场，并指出目前约有30艘VLCC在中东附近水域停放，等候在10月时租出，但目前租金水平却不能为船东带来理想收入。亦有船舶经纪预期，亦使第四季的原油油运需求未必如愿大增，但旺季心态有利船东推高租金开价，因此寄望日租金可在11月回升至30000美元。 |
