台湾国际造船股份有限公司(CSBC)总经理汤泰平日前接受彭博社访问时表示，受到全球经济衰退影响，该公司新船订单价格的盈利很低，全年盈利可能下跌。
汤泰平在台北公司总部接受采访时发了一顿牢骚。他表示：“这些合同里没有什么钱可赚，台湾电力公司(CPC)预订煤船，中油公司预订油轮，正帮助船厂从经济衰退和全球经济衰退中渡过难关。”
即使经济开始回暖，船价已上升一成，汤泰平表示，亚洲两大船公司长荣、海皇东方开始新一轮造船，而欧洲、美国的零售商增加购买亚洲的玩具、家俬和汽车零部件。
台湾国际造船股份有限公司在高雄、基隆有船厂。目前，公司手持订单已排至2013年上半年。汤泰平表示，台船的生产是以铁板的生产与供应来衡量的，钢板价上半年已见底。
造船市场料见底
今年已64岁的这位总经理表示，“看起来市场已经到达了最低点。”“假如经济复苏坚定的话，2011、2012年的造船市场形势是明确的。”
根据至8月6日的台湾证券交易所备案的披露，台船在今年头7个月未经审计的纯利是8.78亿新台币(约2800万美元)。但没有去年同期相比较的数据，营业额下跌了26%。去年，台船全年盈利增加了一倍多，至24.6亿新台币。一般估计，今年的盈利会下跌，汤泰平并未有具体解释。
台船新船订单中，集箱船占七成，并同时建干散货船和油轮，由于全球经济不景气等因素影响，船价下跌了三成。据台湾经济日报7月3日报道，长荣向台船订造12艘货柜船，汤泰平拒绝就报道作回应，只表示两公司对协议要保密。 |
