伦敦船舶经纪公司Gibson日前发表报告称，尽管今年初只有零星的液化石油气船（LPG）被送往拆解，但由于买家不愿在低租金的市况下购入旧船，该行预期拆船量将在下半年上升，并会打破去年拆船量纪录，创下历史新高。
该公司统计数据显示，今年已有20艘LPG船被送往拆解，折算运力40.35万立方米，其中16艘在上世纪80年代建造，另有3艘在70年代和1艘在90年代交付。相比去年，全球船东当时共拆解27艘LPG船，折算运力91.87万立方米，当中包括10艘运力在5.5万立方米以上的船舶。总部设于新加坡的BW Gas去年拆船最多，共有6艘。
Gibson液化气船部门总监帕波拇指出，LPG船租金目前维持在谷底，不能吸引船东买旧船，加上租家租船时验船更为仔细，旧船亦难以租出。他说：「部分船东持有一些船龄太高的LPG船，既不利于营运，亦不能吸引买家，在没有选择余地下就只好拆船。」因此该行预计，今年LPG船拆解量将超过去年的27艘，必定再破纪录。
另外，尽管LPG旧船不受青睐，韩国世腾海洋造船公司昨日却宣布接获巴西油气运输公司Transpetro下单，建造6艘LPG新船，总值5.36亿美元。该6艘船将在世腾于巴西合资设立的船厂建造，4艘为全压式7000立方米船，2艘半冷半压式12000立方米船，最快在2013年第三季开始交船。Transpetro在年初已向巴西船厂Promar Ceara订做8艘运力介乎4000至12000立方米的液化气船。 |
