6月10日，乐山港进港大道工程建设移交协议签约仪式举行，乐山市委常委、副市长夏代荣代表乐山市人民政府与山东路桥集团有限公司董事长艾贻忠签署合作协议。该协议的签署标志着了乐山港正式开启建设大幕。
10日，位于乐山五通桥区冠英镇的乐山港进港大道工地，宽敞平整的土路上，十多辆大卡车、挖掘机开足马力来回穿梭，一派繁忙的景象。
“岷江航电综合开发工程和乐山港是我省打造西部综合交通枢纽建设的重点项目，是我市基础设施建设的‘头号’工程，它的建成将提高乐山的区位优势，彻底改善乐山水运现状。”乐山市枢纽办相关负责人表示，乐山港进港大道工程是乐山港建设的重要配套基础工程和骨架工程，它的建成将为乐山港的建设提供良好的交通条件。
据介绍，为了满足大件运输的需要，全长14公里的乐山港进港大道建设标准为双向6车道，宽60米。工程总工期2年，一期工程总投资约3.6亿元，已于今年3月下旬动工，已经完成场地平整5公里，预计明年5月路基工程全面完工。
据了解，乐山港是泸州-宜宾-乐山港群的重要港口之一，是成都平原经济区内唯一的水运港口，位于乐山五通桥区冠英镇，整个项目占地5.3万亩，与其他两大港口相比，这里比成都到泸州港近200公里，比成都到宜宾港近150公里。根据成都、乐山两地政府达成的协议，岷江航电开发工程实施后，乐山港将升级为“成都港”。
乐山港不仅有港口功能，同时还将建成综合性的交通枢纽，成为岷江航运、乐山机场、成绵乐城际铁路、成贵铁路、乐宜高速等多种运输方式的汇接中心。建成后，其泊位将达到63个，货物运输年吞吐量设计为5000万吨、15万吨大件集装箱、300万标箱，可分流成昆、成渝、宝成铁路货物运输量 1000万吨。 |
