路透上海6月11日电---上海航运交易所周五发布报告称，中国出口集装箱运输市场本周总体行情继续向上发展。北美航线旺季行情已经显现，推动上海指数再创新高。
6月11日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数为1,143.85点，较上周上涨0.6%；新版上海出口集装箱运价指数为1,543.72点，较上周上涨2.8%。
**欧洲航线**
欧洲航线，自6月以来运输需求较5月有较大增长并始终保持在较高的水平。本周船舶平均舱位利用率维持在了95%以上，舱位紧张的情况有所缓解，地中海航线行情要弱于北欧航线。由于供求关系稳定，欧洲、地中海航线运价无较大波澜。
6月11日，上海航运交易所发布的上海出口至欧洲、地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为1,874美元/TEU和1,906美元/TEU，较上周基本持平。随着第三季度传统旺季的到来，各班轮公司也加快了运价调整的步伐。虽然原本在6月初地中海航线实施的运费普涨和旺季附加费没有成功，但这并不影响船公司继续涨价的信心。
据悉，有部分船公司打算在6月中下旬进行一次幅度较小的运费普涨计划，预计涨幅在50 100美金/TEU之间。业内人士分析，今年旺季运价虽有上涨可能，但是上涨空间有限，原因是现实运价离历史最高位已经非常接近了。
**北美航线**
火爆的行情意味着北美航线已经提前进入运输旺季。尽管此前船公司陆续调整了运力的供给，但是依然不能满足现在日趋火爆的运输市场。而部份班轮公司为获得较高收益，将原本投放在亚欧线上的船只改为投放在了泛太平洋航线上。但新增运力的加入很快就被市场所消化，因而北美航线舱位依然紧张。6月11日，上海航运交易所发布的中国出口至美西、美东航线运价指数分别为1074.15点和1284.42点，分别较上周上涨0.2%和1.2%。
**日本航线**
货量较上周有大幅萎缩，本周上海口岸日本航线船舶平均舱位利用率在60%左右，较上周下降了近10%。6月11日，上海航运交易所发布的中国出口至日本航线运价指数为733.15点，较上周下跌了0.5%。
**澳新航线**
在本轮上涨行情中与其他航线相比不尽如人意，上海出口集装箱运价指数已经连续数周下跌，本周运价继续维持下跌趋势。但货量较上周有所增加，船舶平均舱位利用率保持在90%左右，随着7月旺季的带动，预计市场运价下行的形势将会趋于缓和。6月11日，上海航运交易所发布的上海出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为1106美元/TEU，较上周下跌62美元/TEU。 |
