随着沈阳经济区上升为国家战略，经济区唯一的出海港——营口港，成为鞍山人最关注的海港。6月初从营口港获悉，营口港三分之一货物吞吐量靠鞍山，鞍山已经成为营口港最重要的客户之一。
营口港是距离鞍山最近的出海港，走高速公路只需一个多小时。营口港现有4个港区，分别是鲅鱼圈港区、仙人岛港区、营口港区和盘锦港区，而今鲅鱼圈港区已经是营口港的主体港区。目前，营口港在国内港口中排名前十位。2009年，货物吞吐量接近1.8亿吨，2010年预计吞吐量达到2亿吨，而鞍山地区通过营口港进出货物今年有望达到7000万吨。
据了解，营口港是国内港口中的后起之秀，经过10多年的高速发展，而今已经有70余个泊位，可以靠泊30万吨级的特大型货轮，而十年前营口港吞吐量只有2000万吨，码头泊位只有20多个，最大泊位只是5万吨级。营口港现有9大专业化码头，除了现代化的集装箱码头外，还有东北最大的煤炭码头、可接卸30万吨级的矿石码头、30万吨级的原油码头、配有40万吨的仓容装置的粮食码头、汽车滚装码头、成品油码头、钢材码头、大件设备码头。这些专业化的码头都是营口港专门为沈阳经济区发展和对外开放配套建设的，其中矿石码头、钢材码头是专为鞍钢配套的。
营口港副总裁王来是位鞍山人，他介绍说，鞍钢是营口港目前最大的一个客户，每年从这里运进铁矿石和运出钢材近2000万吨，目前有一艘30万吨级的特大型矿石船“新鞍钢”不间断的从海外给鞍钢运输铁矿石，而1.5万吨级“鞍山”号货轮则是鞍钢与中远集团合作，共同为鞍钢专门往广州运输钢材的大型货轮，每月多次往返于营口港和广州黄埔港之间，每次运送过万吨的鞍钢钢材到广州，卸完钢材后空返回营口，再装钢材南运。此外，鞍山的镁砂、民企钢材、鸡蛋等大宗商品外运和南方的家电、水果、汽车等大宗商品北运，每年有几千万吨经营口港进出鞍山，鞍山地区是营口港最重视也是最重要的客户之一。
营口港总经理潘维胜说，为了促进沈阳经济区高速发展，并降低各市客户的物流成本，营口港目前正在研究将港口功能前移，在一些重要的客户城市设立陆港，这些城市的客户从所在地的陆港就能办好一切港口货运手续。5月中旬，沈阳近海经济区的陆港已经建成运营，极大地降低了沈阳及周边地区客户的运输成本，方便快捷了货运手续。今年下半年，营口港将在鞍山设立陆港，更好地为鞍山的客户服务。 |
