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西非原油运价回暖 成品油运价止跌反弹

  发布日期:10年04月24日  |  来源:上海航运交易所  |  点击数:

  本周美元指数上涨,国际油价小幅下跌。美国能源部周三公布的数据显示,上周美国原油库存增加189万桶,至3.559亿桶。周四布伦特原油现货价报84.47美元,较上周四下跌1.8%。原油运输市场成交量较上周下滑,各航线运价表现迥异;成品油运输市场成交量减少,运价小幅上扬。波罗的海航运交易所原油综合运价指数周四报972点,较上周四上涨3.74%;成品油综合运价指数周四报707点,较上周四上涨4.74%。 超大型油轮(VLCC):

  本周该船型货盘成交量较上周下降,除西非航线外,各航线运价均有所下跌。周四,西非至中国26万吨级船运价报WS96.36,与上周四相比上涨14.32%;海湾至日本26万吨级船运价报WS94.86,等价期租租金(TCE)为 54851美元,下跌1.90%;海湾至美湾28万吨级船运价报WS66.25,下跌2.07%;西非至美湾26万吨级船运价报WS104.33,大幅上涨23.64%。

  由于近期中东地区运价持续走强,部分租家暂时退出市场以压制持续上升的VLCC运价,市场成交有所下滑,本周中东至远东和美国的货盘均减少,西非至美国货盘有所增加。劳氏信息显示,由于部分远东地区炼油厂设备检修仍未结束等因素影响,伊朗国家石油公司将29艘VLCC用于储油。受美国原油运输需求上升的拉动,西非地区货盘本周呈放大态势,导致西非地区VLCC运力比较紧缺,运价大幅上扬。

  苏伊士型油轮(Suezmax):

  本周该船型货盘成交量较上周小幅下降,运价大幅反弹。周四,西非至美东13万吨级船运价报WS126.35,大幅上涨29.09%;黑海至地中海13.5万吨级船运价报WS117.5,上涨18.23%。近期西非地区VLCC变的非常紧缺,部分租家转而租入Suezmax型油轮。受西非市场VLCC运价大幅反弹的带动,Suezmax型油轮西非运价大幅上扬,部分船东已经开始考虑将部分运力调配至西非以获取更高的运价。

  阿芙拉型油轮(Aframax):

  本周该船型货盘成交量较上周基本持平,运价有涨有跌,欧洲地区航线运价波动仍然较大。周四,跨地中海航线运价报WS110.23,大幅下跌17.43%;北海至欧陆运价报WS125.91,上涨12.87%;波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS126.36,下跌7.61%;加勒比海至美湾7万吨船运价报WS117.27,上涨15.17%;科威特至新加坡运价报WS106.14,微跌0.64%。近期若干货盘集中涌入北海地区,运价大幅反弹,市场反映该地区可供选择的运力非常少;地中海航线前期运力过剩的局面仍在持续,本周跨地中海航线运价大幅下挫的走势也是对上周该航线运价暴涨的回归。

  成品油轮(Product): 

  本周成品油轮货盘成交量较上周基本持平,运价总体上扬。周四,海湾至日本7.5万吨船运价报WS109.55,上涨2.78%;海湾至日本5.5万吨级船运价报WS129.08,上涨7%;欧洲至美国航线3.7万吨船运价报WS166.82,上涨4.71%;加勒比海至美东3.8万吨级船运价报WS135,下跌1.06%。 据报道,印度Jamnagar新的大型炼油厂于2009年下半年投产,仅一季度该地区出口的成品油就达到近446万吨,导致该地区对成品油轮需求大增,其中LR型油轮需求尤为明显。

  总体上看,本周国际油轮运输市场四种典型船舶行情变化情况如下:VLCC:跌中有升; Suezmax:大幅反弹;Aframax:涨跌互现;Product:小幅上扬。

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