波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数BADI周二延续跌势，目前比3月开始回调之际已挫跌近20%。
波罗的海乾散货运价指数下跌约1%或13点，至1，271点，比今年初水平滑落逾20%。
波罗的海乾散货运价指数持续下滑源于大西洋和太平洋地区船舶供应增加步伐超过商品需求，但交易商称，市场对宏观经济担忧情绪加重也是重要原因。
“船主仍期望，太平洋季风季节前的印度矿石出口和大西洋粮食出口强劲带动船运市场回升，但船舶供应充足且持续有新船交付，对市场形成下降压力，”德意志银行在每周航运研究报告中称。
中国通胀担忧或将引发更多升息举动，拖累矿石需求回落，并令船运商再度受挫。中国通胀担忧还加重西方工业化国家的经济成长阻力。
中国人民银行周日宣布上调存款准备金率，为今年以来第四次，此乃全球第二大经济体为吸收过剩流动性和控制居高不下通胀而出台的又一举措。
波罗的海海岬型船运价指数BACI下跌近1%或14点，至1，538点。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。
波罗的海巴拿马型船运价指数BPNI下跌约2.3%或34点，至1，456点。该指数从3月份超过2，000点的水平下滑，跌势最猛。
超灵便型船运价指数.BASI略微下跌0.2%或4点，至1，405点。 |
