原油综合运价指数继续上扬 成品油综合运价指数转入下行
本周国际油价一路上扬，周三，布伦特原油现货报价为每桶92.08美元，较上周三上涨1.32%。据EIA信息显示，截至12月11日，由于进口减少，需求增加，当周美国原油库存大幅减少，减少了990万桶至3.46亿桶，此次美国库存减少量是自2000年10月份以来最大降幅，远远高于市场预期。原油综合运价指数继续上扬，周四报1039点，较上周四上涨1.46%；成品油综合运价指数在上周四涨至8月份以来最高807点后本周开始转入下行通道，周四报790点，较上周四下跌2.11%。
超大型油轮（VLCC）
本周，超大型油轮总体货盘成交21艘次，较上周大幅锐减，其中至中国，美国等国货盘减少较为明显，至中国大陆货盘仅为3艘次，较上周减少6艘次，各航线运价均下跌。截至12月11日，美国原油日进口量减少了136万桶至769万桶。周四，海湾至美湾28万吨级船运价报WS36.57，较上周四下跌1.35%；西非至美湾26万吨级船运价报WS67.21，较上周四下跌2.85%；海湾至日本26万吨级船运价报WS52.85，较上周四下跌4.22%；海湾至新加坡26万吨级船运价报WS53.15，较上周四下跌4.39%；西非至中国26万吨级船运价报WS61.20，较上周四下跌3.12%。据彭博社信息显示，在第四季度，中东海湾VLCC供给超过需求约16%，在2009年同期该比例为11%。对于船东来说，通常十二月和一月效益最好，如果十二月份运价持续下跌，或许在警示船东采取适当措施阻止明年交船浪潮的到来。
苏伊士型油轮（Suezmax）
本周，苏伊士型油轮货盘成交量延续上周小幅上涨趋势，本周成交29艘次，两主要航线运价已经持续4周高企，运价情况远远好于原油其他运输市场的行情，本周继续微涨。西非市场上，部分租家从苏伊士型船市场转向运价更低的VLCC市场，该船型西非市场本周平均运价稍有下降，周四，西非至美东航线运价报WS101.61，较上周四上涨6.16%，周均运价下跌5.63%；黑海至地中海航线因大雾延迟天数延长至25天，周四黑海至地中海航线运价报 WS122.21，较上周四上涨1.61%，周平均运价较上周下跌1.9%。
阿芙拉型油轮（Aframax）
本周，阿芙拉型油轮货盘成交量延续上周的下跌态势，总共成交46艘次，较上周减少11艘次，尽管成交量减少，但各航线运价总体涨多跌少。本周跨地中海航线日租金在一个星期前冲至六个月来最高46000美元后开始连续7天出现下滑，周四该航线运价报WS112.08，较上周四下跌近三成；加勒比海至美湾航线运价先扬后抑，该航线运价涨至8月份以来最高点WS165.09后回落至周四WS160，较上周四上涨1.72%，加勒比海至美东(TD10)航线运价报WS162.25，较上周四上涨9.08%；本周东南亚至澳大利亚东海岸航线运价连续五天小幅上涨，等价期租租金从6701美元/日涨至10170美元/日，周四，该航线运价报WS119.67，较上周四上涨14.92%。
成品油轮（Product）
本周，成品油轮总体货盘成交量较上周小幅上涨，本周共成交97艘次，主要航线运价涨跌互现。本周海湾至日本（TC1）7.5万吨级船航线运价延续了上周的下跌态势，但跌幅较小，周四报WS122.68，较上周四下跌1.86%；海湾至日本（TC5）5.5万吨级船航线运价先抑后扬，周四报WS131，较上周四上涨1.25%。新加坡至日本3万吨级船运价周四报WS167.71，较上周四上涨3.16%；截至12月11日，燃料油的进口量降低了11%至236万桶/日，鹿特丹至纽约航线运价周四报WS192.71，较上周四下跌9.84%。
总体上看，本周国际油轮运输市场四种典型船舶行情变化情况如下：VLCC：下跌； Suezmax：微涨；Aframax：涨多跌少；Product：涨跌互现。 |
