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长江口岸直航台湾釜山日本 出口优势与物流利润报告

  发布日期:10年01月14日  |  来源:金陵公司  |  点击数:

目前,在江苏沿江各口岸,已有南京、江阴、张家港、太仓、南通港先后开启了台湾、釜山等直航航线,相对于从上海港出口,他们具有以下特点:

一、长江直航:

1、航程短;基隆最快可二天,台中三天,相比上海港要停靠高雄而言,返程快;而直航釜山基本上都在三天左右;

2、一次报关,但注意申领核销单后,必须在网上备案南京海关报关;

3、由于长江水运,从工厂装箱地到港口路程短,目前汽车集装箱公路运输控制超重严格,加上油涨价,对于重吨货和远离上海的各地市工厂,相比较从上海直航综合运费要节省300-600/20',500-1000/40',这给各位出口企业降低的成本是可观的。

4、进港区灵活,门到门时间控制较为宽裕。例如周五上午十时开航出口台湾线,一般情况下周三门到门装箱,特殊情况下可事先告之我司,在周四上午门到门装箱,下午报关,周五开船。

5、第一次出口,海关要求严格,可能查验,注意单证准确、清楚、有效,以后会正常起来。另外如重量超过18/20',23/40',请在托单时注明提醒,以便船公司积载时注意。

二、上海直航:

1、选择船公司余地大,基本上每天都有可能开航出口,船期相对密集。

2、操作比较习惯。

3、到光阳、仁川、高雄、博多等偏港相对便利。

4、到釜山、日本、台湾大部分都有我们外运船,我们中外运金陵总公司是近洋订舱总代理,订舱方便。

三、长江直航受益的地区和吨位:

1、南京市周边地区

2、丹阳、金坛、常州、扬中、泰兴、靖江、无锡、江阴、张家港、常熟、太仓、南通、通州、海门。

3、18-25/20'23-25/40'

四、部分直航时间介绍:

南京港: 釜山   每周四 全程3

江阴港: 釜山   每周六 全程3

江阴港: 日本门司、大阪、神户 每周四 全程6

江阴港: 台湾  每周五 全程3

张家港: 釜山  每周一/ 全程3

 

附:长江沿线部分近洋船期:

张家港日本线: 每周五 全程7

张家港韩国线: 每周一/ 光阳、仁川可中转

江阴港日本线: 门司、大阪、神户 每周四 全程6

南京港日本线: 天天开航 全程7- 10

 

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