据消息，上半年,万州港区新田港口物流园区完成港池开挖20万立方米，完成武陵客运码头改造，以及取得货运码头建设工程、密溪沟渡口建设工程的施工图设计等重要进展，万州打造长江上游航运副中心迈出了坚实步伐。
相关数据显示，2011年，万州港区年货物吞吐量超过1600万吨，与2010年的1050万吨相比，上涨幅度超过50%。同时，去年万州港旅客年吞吐量达到800万人次，集装箱年吞吐量达到25万标箱。市港航局港航处谭姓负责人介绍说，主城重庆港、涪陵港和万州港是重庆港区的三大核心，2011年，这三大港口的货运吞吐量占重庆港口货运总吞吐量的73%，而万州港货物吞吐量则是达到了1645万吨，居第三位。
该负责人表示，万州港有得天独厚的区位优势。首先，三峡成库后，万州港位于常年库区地带，水位条件较好，可常年停泊大吨位船只。其次，万州是重庆重要的特色工业园区，万州港的货物吞吐能力促进该区域工业发展，同时可以很好地辐射到周边地区，推动其经济发展。另外，渝万铁路已在建设之中，完工投入运营之后，万州港将会实现水路、公路、铁路的大联运。
据该负责人透露，万州是“一圈两翼”重要部分，万州航运副中心的打造完成，将会对该区域的经济发展起到带动和支撑作用。 来源重庆商报
