在中韩造船对垒游戏中，总是显得格外扑朔迷离，竞争此消彼长。那么，在韩国去年造船订单量反超中国位居世界第一之时，中国造船应该如何思考—— 造船业具有周期性，在经历起起落落后造船业泡沫被挤压，产业慢慢发生转移。在2010年，中国造船业在新船建造合同、交货以及订单总规模方面，首度超越韩国跃居全球最大造船国。 而就在去年，韩国造船承揽的造船订单量取代中国，位居全球之首。 在中国与韩国处于胶着状态的肉搏战中，中国造船未来将如何走？ 传学供图
在中韩造船对垒游戏中，总是显得格外扑朔迷离，竞争此消彼长。那么，在韩国去年造船订单量反超中国位居世界第一之时，中国造船应该如何思考——
造船业具有周期性，在经历起起落落后造船业泡沫被挤压，产业慢慢发生转移。在2010年，中国造船业在新船建造合同、交货以及订单总规模方面，首度超越韩国跃居全球最大造船国。
而就在去年，韩国造船承揽的造船订单量取代中国，位居全球之首。
在中国与韩国处于胶着状态的肉搏战中，中国造船未来将如何走？
传学供图
