创造在淤泥质海岸航道建设中四项世界第一
本网讯 6月8日上午，随着江苏省委书记、省人大常委会主任罗志军，交通运输部副部长翁孟勇共同按动首航启动球（如图），吃水19.01米的30万吨级利比里亚籍超大开普型散货船“路易斯（ORE SAO LUIS）”，在连云港海事局VTS严密监控和海巡艇护航下，安全停靠连云港港30万吨级矿石码头。以此为标志，我国在开敞式海岸淤泥质浅滩建设的等级最高的人工深水航道——连云港港30万吨级航道的一期工程正式投入使用。
翁孟勇在首航仪式上指出，连云港港是长三角和渤海湾之间重要的区域性国际枢纽港和集装箱干线港，是中西部地区对外交流、扩大开放的重要口岸和最便捷经济的出海口岸，也是服务江苏沿海开发和东中西部区域经济协调发展的重要平台。他强调，党中央、国务院的高度重视连云港港的建设和发展，胡锦涛总书记、温家宝总理、习近平副主席、李源潮部长等中央领导同志都作过重要指示，强调要“做好规划，加快发展”，“建设大港口、发展大产业、服务大腹地、成就大希望”。近年来，在江苏省委、省政府的正确领导下，江苏水运发展在人才、资金、资源和项目等方面得到了诸多政策倾斜，水运基础设施建设正以高质量、高速度整体推进，江苏正在从水运大省迈向水运强省。连云港港的综合能力、生产经营水平等也取得了显著成绩，服务江苏沿海开发和区域共同发展的龙头带动作用越发明显。30万吨级航道一期工程的成功首航，是连云港港加快推进新亚欧大陆桥东方桥头堡建设发展的一件盛事。希望连云港市在省委、省政府的领导下，在服务江苏沿海开发、服务苏北经济和中西部地区经济发展中发挥更大的作用。
据悉，连云港港30万吨级航道是江苏沿海开发的“牛鼻子”工程，也是连云港港发展的生命线工程。一期工程于2011年3月正式开工，工程总投资为13.15亿元，疏浚总量为1.5亿方，可满足25万吨级散货船乘潮单向通航、7万吨级以上的船舶全潮双向通行。创造了在淤泥质海岸中建设等级最高、开挖厚度最深、开挖里程最长、疏浚量最多的4个世界第一。
