导读:上周三（2月8日）国家发改委上调汽柴油零售价格，上调幅度均为300元/吨。沿海地区主营单位柴油价格纷纷挂至零售到位价，但同期华南沿海地区走私油价格上涨幅度较小，与国标柴油价差进一步拉宽。
上周三（2月8日）国家发改委上调汽柴油零售价格，上调幅度均为300元/吨。沿海地区主营单位柴油价格纷纷挂至零售到位价，但同期华南沿海地区走私油价格上涨幅度较小，与国标柴油价差进一步拉宽。
据C1了解，自2月8日国家上调柴油零售价格以来，沿海地区三大主营单位及民营批发商顺势上调了柴油批发价格。据C1柴油估计数据显示，截止2月10日，珠三角、福建及广西等地区国II柴油库车提均价分别为8505、8440及8585元/吨，而三地走私油价格分别为7850元/吨，7750元/吨和7900元/吨，走私油价格与国标柴油价差拉宽至约700元/吨，较调价前的500元/吨，上涨幅度高达40%。而海南地区，调价后主营0#柴油成交均价为8595元/吨，走私油当前成交均价约8000元/吨，两者价差为595元/吨，较调价前上涨100元/吨。
而以2011年C1数据监测，走私柴油与国标柴油价差年均价维持在450-550元/吨左右，因此以目前走私柴油零售利润及海关打击力度不大的情况下，预计后期柴油走私入境量或将进一步提升。
据C1分析，因春节过后，柴油需求尚处于缓慢恢复的过程中，加之工厂“招工难”问题及中国经济增速放缓也阻碍着柴油消费需求的快速爬升，柴油市场整体供过于求，因此，调价后走私油价格上涨幅度更贴近市场购买意愿价格。而国内主营单位推至零售到位价更多趋于价格策略上的调整以及基于二季度柴油供需将有所收紧的考虑。
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