今年以来，大连港集团按照既定战略，继续围绕"智慧型港口"目标，加快了全面信息化的步伐。信息技术的运用已经成为港口加速发展的引擎。
大连港集团相关负责人表示，港口之间的竞争将"不仅仅局限于港口硬件方面，更主要的体现在港口的信息化建设与应用水平上。"
随着全球经济一体化和信息技术的发展，物联网、大数据、云服务等"智慧化"科技手段与各行各业的深度融合日益加快。现代港口的发展呈现出布局网络化、业务物流化、港城一体化和管理信息化等特点。
由于港口作业过程中的信息量骤增，传统的依靠人力、经验进行港口作业过程组织的合理决策已变得非常困难。要让资本、人力、码头等各类要素资源的配置更加合理，物流更加高效、快捷，"智慧型港口"是必然选择。
大连港集团矿石码头公司近几年的发展即是 "智慧型港口"建设的一个缩影。作为国内第一家具有接卸35万吨级铁矿石船舶资质的码头公司。自2004年投产运营以来，矿石码头公司年均矿石吞吐量超过2000万吨。该公司一直致力于成为 "东北亚铁矿石分拨中心"，全面信息化成为实现这一目标的"重要支撑"。
记者了解到，矿石码头公司先后完成多项信息系统开发。其中，"生产管理系统"已成为全国同类港口的争相考察学习的"样本"。这套系统将市场开发、生产计划、装卸生产过程、企业管理、货主服务等业务形成了"流程化管理"。资源的有效利用和协同，减少了大量的人工操作，降低了运营成本，提高了工作效率和质量。
在矿石码头公司，坐在办公桌前就能查看卸船、装车、倒场等全部作业流程，由于生产作业"现场直播"，管理者可以快速地对生产作业过程进行查看、调整，进行现场管理。
为提高客户服务能力，满足重要客户即时查看其货物信息要求，矿石码头公司将生产管理系统与可视化视频系统相结合，又开发应用了矿石码头对外信息服务系统。注册客户只要登录矿石码头的门户网站，可即时查询与其相关的生产信息。要了解货物在港区内的堆存场地、发车数量和剩余情况，通过远程视频监控就可以直接查看。对外信息服务系统的开发应用，方便了客户对现场进行有效的监督和管理，极大地提升了服务水平和企业竞争力。
作为目前国内功能最全、自动化程度最高的专业化码头之一，大连港集团矿石码头公司不仅借助信息化实现了生产流程优化，客户服务透明化，也使得管理决策更加科学、高效。
电能消耗曾是大连港集团矿石码头公司能耗的主要部分，公司年均电费支出为2550余万元，约占公司成本总量的14%。 2008年，矿石码头公司开始进行输送设备耗能实时监控分析系统的开发应用工作。该系统在原有设备管理系统基础上，具有了设备耗能自动统计、相关数据综合分析、有效降低能耗等特点。投入使用后，卸船和装车空载率分别降低了 9%和12%，综合单耗下降1.93%，平均每年可以节约电费支出近百万元。
成本降了、效率高了，港口的市场竞争力、经济效益也随之大幅提升。
今年，大连港集团全面启动了"智慧航运中心"建设，全力推动大连东北亚国际航运中心的建设。"智慧型港口"建设站在了更高的平台与视角。大连港集团计划在年内制定 2014-2016年信息化建设总体目标、建设内容和实施计划，并以物联网等信息技术为手段，以智慧口岸为目标，规划港航物流协同服务、电子商务、金融贸易和增值服务等信息化建设内容，搭建基于大数据的现代港航综合物流信息服务体系，不断拓展信息化服务能力。
目前，一系列规划已经启动运行。辽宁省物流平台建设规划已经通过专家评审工作，太平湾数据中心建设工作正在筹备，大连港绿色循环低碳港口发展专项规划通过专家评审。一批信息化重点项目正在"快马加鞭"。以信息化手段的全口径利润考核项目，将对系统成本管理，强化资本成本意识，提高资本使用效率提供支持。集团调度指挥中心项目正在进行试运行，下一步将完善系统功能，逐步实现全港区生产业务全覆盖。
据记者了解，从矿石码头公司到油品码头公司，从财务公司到法务管理，信息化"触角"已经延伸到大连港的所有板块和运营环节。在规划引领、制度保障、项目推动的信息化建设思路中，已经搭建起"智慧型港口"的基础架构。
今年下半年，大连港将重点完成生产调度指挥中心、辽宁省物流公共信息平台、东北物流大数据中心等项目建设，以信息化全力助推港口转型。
分析统计表明，大连港集团每完成1亿元产值，即可直接创造地区生产总值0.51亿元，带动其他相关行业创造生产总值22亿元，提供就业岗位10148.5个，税收3.6亿元。业内人士表示，大连港集团加快现代化、智慧型港口建设，不仅可使港口企业自身受益，对区域经济也将产生巨大的拉动作用。 |
